新加坡Exxon Mobil昨傳出年產100萬公噸乙烯新廠投產，使得新加坡目前總乙烯產能達410萬公噸，若再加上殼牌今年去瓶頸計劃，新加坡乙烯總產能將達430萬公噸。

台灣與新加坡乙烯總產能比較然而，台灣中油新三輕年產72萬公噸新廠若無法取得高雄市政府的運轉許可而如期投產，今年新加坡乙烯總產能將首度超越台灣。

中國需求走出谷底
根據IMF（International Monetary Fund，國際貨幣基金組織）預測今年全球經濟成長率達3.6%，預計1年乙烯新增需求量約為400多萬公噸，而根據美國化工專業雜誌CMAI估計今年全球新增乙烯供給量則約380萬公噸，新增需求大於新增供給，台塑集團高層指出，純就供需面來看，今年整體石化景氣將較去年復甦，尤其中國十二五中農村城鎮化的政策，將刺激內需崛起，有助於中國石化品需求走出谷底。
然而，若從競爭性角度分析，台灣石化業今年面臨嚴峻考驗，除了主要競爭對手韓國與中國的FTA（Free Trade Agreement，自由貿易協定）仍穩定進展外，另一個考驗就是沉睡的猛獅新加坡的崛起，未來將積極搶進東協市場。
一名石化業者指出，新加坡近年積極布局石化產業，短短4年內新加坡乙烯總產能翻了1倍，並逐步邁向2015年總產能達600萬公噸目標，而屆時台灣五輕因政策承諾將關廠，乙烯總產能將不到400萬公噸，中油將增加進口以滿足下游需求，高成本將壓縮廠商獲利空間，且出口市場在中國逐漸萎縮下，只能寄望東協市場，但新加坡基於地利優勢，將成為台灣廠商的主要競爭對手。
中油副總陳明輝表示，年產72萬公噸的新三輕預定今年6月投產，投產後中油乙烯總產能將達157萬公噸，到了2015年，為了履行政府政治承諾，年產50萬公噸的五輕將關廠，屆時中油總產能則為107萬公噸，「如果下游需求遠超過中油的產能，將會以增加進口來滿足下游需求。」


新三輕投產成關鍵
至於新三輕是否能如期於6月投產？陳明輝指出，要投產必須先取得地方政府的營運許可核准，目前未傳出無法如期投產的訊息。而中油下游體系的一石化業者則表示，去年有好幾家石化廠在高雄都有擴建案完工，卻遲遲無法投產，關鍵就卡在高雄市政府未核發營運執照，未核發的原因據說是考量地方居民認為既然中油五輕2015年就要關廠，現在何必又給下游新廠的許可執照，顯見新三輕能否如期於6月投產，仍充滿變數。